L'option B4C :  

     Les caractéristiques sont les suivantes :

- 1991 : C'est un coupé RS qui sert de base. On rempli le compartiment moteur avec un 5 litres ou un 5,7 litres de Z28, on ajoute une suspension et une transmission de Z28, des jantes de 16 pouces, chaussées de P245/50-ZR16, un radiateur d'huile, des freins à disques à l'arrière, et un différentiel à glissement limité. Rouler vite, c'est bien, mais pouvoir s'arrêter, c'est pas mal non plus, et à la mi-91, nos heureux pandores peuvent commander les freins avant de la 1LE (disques de 11,86 pouces, étriers HD). On peut noter que contrairement à la 1LE, la B4C conserve l'air conditionné.

- 1992 : Pas de changement par rapport au précédent millésime.
   Pour être tout à fait complet, il faut préciser que pour commémorer le 25ème anniversaire de la Camaro, et le passage à la 4ème génération, Chevrolet envisageait de produit une version 'Collector's Edition', équippée du V8 5,7 litres à culasses en alu de la Corvette, gonflé pour l'occasion à 270 / 275 chevaux, et accouplé à une boite ZF à 6 rapports.
   Ce projet n'a pas abouti, seulement deux protoypes ont été construits. Or ceux-ci ont finalement reçu le pack B4C. J'ignore ce que sont devenues ces Camaro, si elles sont dans un musée, ou si elles ont effectivement été vendues à des unités de Police.

     Les B4C seront présentes aux côtés de Mustangs principalement dans les Highway Patrol, pour épauler les Chevrolet Caprice et autres Ford Crown Victoria durant les poursuites.

     L'une des force autoroutière la plus célèbre est la California Highway Patrol, popularisée par la série "CHiPs". Il faut savoir la CHP n'a acheté que 5 Camaro en 92. Celles-ci ont néanmoins été photographiées sous tous les angles. Aux dernières nouvelles, il resterait encore une Camaro 3gen de la CHP en activité dans la région de San Diego. Pour la petite histoire, Ford arrêta la production de sa Mustang "Police Package" en 93.

     A noter que les Camaro ont aussi souvent utilisées dans des programmes D.A.R.E. (Drug Abuse Resistance Education). Il s'agit de policiers-formateurs qui vont à la rencontre des jeunes dans les écoles pour les sensibiliser le plus tôt possible sur les risques liés aux drogues. Pourquoi une Camaro ? Simplement car dès son arrivée, les enfants sont tout de suite attiré par cette voiture de sport sur laquelle il est inscrit 'Police', ce qui permet de faire oublier la peur de l'uniforme. Les Camaro "D.A.R.E." ne sont d'ailleurs pas forcément des B4C, mais bien plus souvent des voitures saisies... à des traficants ! Une prise de guerre en quelque sorte ! Les véritables B4C étant conçues pour patrouiller.

     Voici un évantail de Camaro de Police. Elles sont regroupées par état et par service. Cliquez sur les images pour les agrandir.